Identifier l’entrée d’agglomération

Saint-Herblain

Parking relais + bureaux

Identifier l’entrée d’agglomération

En détournant les codes la ville historique dans une interprétation contemporaine afin de répondre à un contexte de boulevard urbain, l’identité du projet revendique l’usage d’une trame structurelle omniprésente et identitaire des façades. Elle enveloppe l’ensemble des élévations de chaque bâtiment avec leurs rythmiques spécifiques.
La rythmique étroite du socle est importante afin d’être ajustée à l’échelle des parcours piétons le long du trottoir, offrant aux passants un rapport tactile et luisant avec le béton lasuré, le verre et le métal perforé laqué dans les creux des arcades.

La volumétrie du projet offre aux espaces de travail la possibilité à la fois de profiter d’un paysage végétal, par les aménagements extérieurs, mais aussi de s’ouvrir sur des terrasses extérieures de proximité.

Pour le parking public (182 places) et privé (124 places), l’accès véhicules très identifiable depuis l’espace public est mutualisé tout en œuvrant pour une parfaite fluidité dans la gestion dissociée des flux.

Maîtrise d’ouvrage Lazard Group
Aménageur Loire Océan Développement
Architectes mandataires Magnum
Paysage Campo
TCE Betom
Statut Concours
Calendrier 2018
Programme Tertiaire et parking P+R – R+3 + attique
Parking 182 places parking public RDC et R-1 + 124 parking privé en R-2
Démarche environnementale E2C1
Situation Saint-Herblain (44)
Coût travaux estimé concours 13.8 M €
Surface site 5315 m²
Surface construite 5700 m² SP (bureaux)

Crédit images Motiv 

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Boulevard urbain
Boulevard urbain
Un parking agréable à la signalétique intuitive
Un parking agréable à la signalétique intuitive

Des accès et des flux simplifiés

Un bâtiment facilement identifiable
Un bâtiment facilement identifiable